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10噸30噸汽車稱重儀(無(wú)線汽車稱重儀)
汽車稱重儀按稱重方式可分為動(dòng)態(tài)汽車稱重儀和靜態(tài)汽車稱重儀兩種。動(dòng)態(tài)產(chǎn)品在對(duì)汽車進(jìn)行稱重的時(shí)候無(wú)須停車，可實(shí)現(xiàn)車輛的不停車計(jì)量，但度相比靜態(tài)產(chǎn)品稍差一些；靜態(tài)產(chǎn)品需要在汽車的各個(gè)輪子下面都放一塊稱重板， 它不但可以測(cè)量汽車的總重和軸重，還可以測(cè)量出每一個(gè)輪子的載重，因此產(chǎn)品預(yù)算要比動(dòng)態(tài)產(chǎn)品高很多，但是度非常好。
被廣泛應(yīng)用于公路運(yùn)輸負(fù)荷控制，高速公路執(zhí)罰檢查，汽車安全性能檢測(cè)，市正廢物垃圾處理等方面，軸重儀的開發(fā)利用為為路正，市正，安檢等部門帶來(lái)很大方便，軸重儀自身便攜式成為客戶推崇的優(yōu)點(diǎn)。本產(chǎn)品使用航空鋁合金材料，主要用于貨物車輛的靜態(tài)稱量。臺(tái)面薄，重量輕，便于攜帶。稱重臺(tái)面采用多個(gè)密封傳感器鑲嵌到高強(qiáng)度鋁合金稱重臺(tái)底部的結(jié)構(gòu)形式，稱量精度高，密封效果優(yōu)良。
一、參數(shù)說(shuō)明
品牌： 貴虎衡器 環(huán)境溫度： -30-80℃
型號(hào)： GH-7E3W 規(guī)格： 稱重臺(tái)：800×350×22mm
稱重臺(tái)：800×350×22mm： 儀表：430×335×170mm 產(chǎn)量： 10000
二、產(chǎn)品概述：
本產(chǎn)品采用超小、便攜的手持式集成儀表，用戶將像使用手幾一樣簡(jiǎn)方便，而且此款儀表為彩屏觸摸設(shè)計(jì)，更人性化，其質(zhì)量小，攜帶非常方便。非常適合于公路路正超限執(zhí)罰與公an交敬超載執(zhí)。
三、規(guī)格參數(shù)：
1)尺寸： ①稱重臺(tái)：800×350×22mm ②儀 表：80×220×49mm
2)稱重量程：①輪重：0～20噸 ②軸重：0～40噸 ③整車重：0～1000噸
3)靜態(tài)精度：±1.5% FS；動(dòng)態(tài)精度：±3% FS
4)推薦行車速度：3-5公里/小時(shí)
5)重量：①稱重臺(tái)：27Kg（單個(gè)）②儀 表：0.5Kg；
6)穩(wěn)定可靠的無(wú)線傳輸距離：①無(wú)障礙物：25米 ②有障礙物：15米
7)工作溫度：-30-70℃，存放溫度：-40-80℃
8)相對(duì)溫度：＜90%RH
9)防水防塵等級(jí)：①無(wú)線稱重秤臺(tái)IP67 ②無(wú)線儀表IP65
四、10噸30噸汽車稱重儀(無(wú)線汽車稱重儀)功能特點(diǎn)：
1)采用數(shù)字化無(wú)線傳輸，可以避免引線被壓斷現(xiàn)象，客戶使用更加方便。采用超高載頻的無(wú)線傳輸技術(shù)，大大提高了該系統(tǒng)的抗干擾能力，為系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)測(cè)量精度提供了技術(shù)保障。
2)有路正、交敬和八部委三種工作模式與打印模式。
3)兩塊秤臺(tái)單獨(dú)標(biāo)定，具有10點(diǎn)修正，極大提高產(chǎn)品的精度。
4)具有時(shí)間日期顯示，車號(hào)票號(hào)輸入，儀表和兩稱重臺(tái)電池電量監(jiān)測(cè)指示等。
5)車輛速度顯示（單位：公里/小時(shí)）。
6)采用浮零技術(shù)和零點(diǎn)跟蹤技術(shù)，*消除零點(diǎn)漂移。
7)數(shù)字化的菜單操作，簡(jiǎn)單明了。
8)依次計(jì)量車軸多達(dá)10個(gè)。
9)儀表微型打印幾，可打印時(shí)間、日期、車號(hào)、票號(hào)、軸重、軸組重、總重、超重值及監(jiān)測(cè)單位等數(shù)據(jù)，可作為執(zhí)罰憑證。
10)采用標(biāo)準(zhǔn)mini-USB接口，方便與計(jì)算幾聯(lián)接。
11)配交流充電器與車載充電器，內(nèi)置高容量蓄電池，充電一次，可檢測(cè)數(shù)百次。
五、通俗解釋：無(wú)線便攜式車輛稱重儀是指，稱重板與稱重板之間、稱重板與稱重顯示儀表之間沒有線纜連接，而采用無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)稱重信號(hào)的傳遞。
六、應(yīng)該場(chǎng)合分類：無(wú)線便攜式車輛稱重儀可分為動(dòng)態(tài)無(wú)線和靜態(tài)無(wú)線兩種。前者是不停車計(jì)量的一種稱重解決方案，多用于公路治超和一些低價(jià)值輔料的粗略計(jì)量稱重場(chǎng)合；而靜態(tài)無(wú)線車輛稱重應(yīng)用于汽車研究、生產(chǎn)研發(fā)或需要對(duì)車輛的輪載、軸載和整車重量以及車輛重心等數(shù)據(jù)全面掌握的場(chǎng)合。
七、優(yōu)缺點(diǎn)比較：有線便攜式汽車稱重儀顯示優(yōu)點(diǎn)是成本低、信號(hào)穩(wěn)定，缺點(diǎn)是連線稍顯麻煩。無(wú)線產(chǎn)品使用時(shí)省去拉線步驟，鋪設(shè)方便，缺點(diǎn)是價(jià)格略高。動(dòng)態(tài)車輛稱重儀，不停車計(jì)量，稱重效率高，缺點(diǎn)是精度偏低，不適合做貿(mào)易結(jié)算。靜態(tài)產(chǎn)品精度高，計(jì)量準(zhǔn)，不但可以稱整車質(zhì)量和軸重，還可以稱量輪重及車輛重心，缺點(diǎn)是成本高，所需稱重板數(shù)量多。
10噸30噸汽車稱重儀(無(wú)線汽車稱重儀)
