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　　汽車輪荷儀與軸荷儀兩者之間的區(qū)別你知道么?不知道的也沒關(guān)系，下面就讓我們一起來了解一下吧。
 

　　輪荷儀一般多指靜態(tài)稱重，可同時測出輪重，軸重，總重;
 

　　軸荷儀一般多指動態(tài)稱重，采用軸計量原理，由軸重累加出總重;
 

　　輪荷儀也叫汽車軸荷儀,汽車輪重儀，汽車輪荷儀和整車輪軸重稱重系統(tǒng)，它由便攜式稱重臺板、高精度傳感器和便攜式顯示儀表、稱重引橋、內(nèi)置微型打印機等部分組成。
 

　　廣泛應(yīng)用于汽車制造企業(yè)的產(chǎn)品認證部、汽車試驗部、質(zhì)量部、整車性能測試部、碰撞安全實驗室、整車集成部、底盤工程部、計量中心等部門和汽車檢測機構(gòu)。
 

　　測量原理
 

　　汽車靜止在一定寬度的稱重臺面，由稱重臺面測出汽車每個輪的重量,然后累加得出汽車軸重及總重。該稱重過程是一個強實時過程，需要傳感器及時采集汽車每個軸的數(shù)據(jù)并快速計算其重量。
 

　　當(dāng)重物施加于稱重臺上，稱重臺會輸出電壓信號，輸出的信號大小與重物的重量成正比，信號被送至放大器放大后，再經(jīng)模數(shù)轉(zhuǎn)換 器轉(zhuǎn)換成數(shù)字量;
 

　　該數(shù)字量的大小與信號的大小成正比，亦與重物 重量成正比 選擇合適的比例系數(shù)就有如下關(guān)系：汽車輪重 = K(比例系數(shù))X 數(shù)字量，其中：K-- 由計算機自動選定 數(shù)字量 = 標定值對應(yīng)的數(shù)字量減去空載時對應(yīng)的數(shù)字量 將K及空載對應(yīng)的數(shù)字量存于EPROM中，每次測量結(jié)束后，取出上述兩個數(shù)值進行運算，運算結(jié)束后將結(jié)果送顯示器顯示，這就是汽車的輪重值。將汽車的輪重相加，就得出汽車的軸重，將汽車的軸重相加就得出汽車總重。